Chapa de aço carbono laminada a frio ASTM A36 S235 S275 S295 S355, 10 mm, 6 mm, 2 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, S275jr. Preço da chapa de aço carbono.
Refere-se principalmente ao aço com fração de massa de carbono inferior a 2,11%, sem adição de elementos de liga especiais. Às vezes chamado de aço carbono comum ou aço carbono. Refere-se à liga ferro-carbono com teor de carbono (WC) inferior a 2,11%. Além do carbono, o aço carbono geralmente contém pequenas quantidades de silício, manganês, enxofre e fósforo.
O aço carbono é uma liga de ferro-carbono com teor de carbono entre 0,0218% e 2,11%. Também chamado de aço carbono. Geralmente contém pequenas quantidades de silício, manganês, enxofre e fósforo. Quanto maior o teor de carbono no aço carbono, maior a dureza e a resistência, porém menor a plasticidade.
De acordo com a aplicação, pode ser dividido em três categorias: aço carbono estrutural, aço carbono ferramenta e aço estrutural de corte livre. O aço carbono estrutural é ainda subdividido em aço para construção civil e aço estrutural para fabricação de máquinas.
De acordo com a tecnologia de processamento, pode ser dividido em aço carbono laminado a quente e aço carbono laminado a frio.
O aço laminado a quente é um aço que foi prensado a rolos em temperaturas muito elevadas — acima de 1.700 °C, temperatura superior à de recristalização da maioria dos aços. Isso facilita a conformação do aço, resultando em produtos mais fáceis de trabalhar. Para processar o aço laminado a quente, os fabricantes começam com um grande bloco retangular de metal, chamado tarugo. O tarugo é aquecido e enviado para pré-processamento, onde é achatado em um grande cilindro. A partir daí, é mantido em alta temperatura e passa por uma série de rolos para atingir suas dimensões finais. O aço sofre uma leve contração ao esfriar. Como o aço laminado a quente é resfriado após o processamento, há menos controle sobre sua forma final, tornando-o menos adequado para aplicações de precisão. O aço laminado a quente é frequentemente usado em aplicações onde dimensões extremamente específicas não são cruciais.
O aço laminado a frio é essencialmente aço laminado a quente que passou por processamento adicional. Após o resfriamento, o aço laminado a quente é laminado novamente à temperatura ambiente para obter dimensões mais precisas e melhor qualidade superficial.
chapa de aço carbono
A chapa de aço carbono geralmente é considerada como o aço que não contém muitos elementos de aço-liga.
As chapas de aço carbono estão disponíveis em diferentes graus, dependendo do teor de carbono e da resistência. Existem chapas de aço com baixo, médio e alto teor de carbono. Elas são amplamente utilizadas não só na construção civil, em pontes, ferrovias, veículos, navios e diversas indústrias de fabricação de máquinas, mas também na moderna indústria petroquímica, no desenvolvimento marítimo e em outros setores.
| Produto | Chapa de aço carbono/ Estampada/ Galvanizada/ Placa |
| Grau de aço | GB: Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420D, Q420E, Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E PT: S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q ASTM: Grau B, Grau C, Grau D, A36, Grau 36, Grau 40, Grau 42, Grau 50, Grau 55, Grau 60, Grau 65, Grau 80 JIS: SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE |
| Padrão | GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051, DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M |
| Grossura | 0,15 mm - 300 mm |
| Largura | 500-2250mm |
| Comprimento | 1000 mm a 12000 mm ou conforme solicitação especial do cliente. |
| Tolerância | Espessura: +/-0,02 mm, Largura: +/-2 mm |
| MOQ | 5 toneladas |
| Aplicativo | 1. Automóveis, Pontes, Edifícios. 2. Indústrias de máquinas e vasos de pressão. 3. Construção naval, Engenharia de construção. 4. Fabricação mecânica, lajes de pavimento, etc. |
| Pacote | Pacote com fita de aço, transporte em contêiner |
| Capacidade | 20.000 toneladas/mês |
| Inspeção | A inspeção por terceiros pode ser aceita, SGS, BV. |
Diversas aplicações referentes a grandes edifícios fabris, armazéns, indústria automobilística, indústria de máquinas, transporte de petróleo, estruturas navais, etc.



